車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過M1發(fā)送給路由器。

模擬信號的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。

TDCS系統(tǒng)中，客車車次顯示為藍(lán)色，貨車車次顯示為紅色。

在CTC告警中，關(guān)于系統(tǒng)操作的事件報(bào)警分類為3。

CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺登記要點(diǎn)。

CTC/TDCS站機(jī)子系統(tǒng)集中檢修包括檢查備用網(wǎng)線是否良好。

關(guān)閉路由器端口使用命令show int。

CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺盯臺，并統(tǒng)一向行調(diào)申請要點(diǎn)。

TDCS系統(tǒng)采集機(jī)A機(jī)的CPU板和B機(jī)的CPU板是相同的。

數(shù)傳設(shè)備與信號人員是半透明的，只有調(diào)監(jiān)工區(qū)的維護(hù)人員才能進(jìn)行有關(guān)內(nèi)部運(yùn)行情況的檢測。