你可能感興趣的試題

單項選擇題
軌道電路跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于（）mm，不得與可能造成短路的金屬件接觸。
A.20
B.25
C.30
D.35
填空題
25Hz相敏軌道電路中扼流變壓器牽引線圈與信號線圈的變比為：（）。
答案：1：3
填空題
二元二位軌道繼電器的軌道線圈上的移頻信息電壓應(yīng)控制在（）以下。
答案：30V
填空題
當(dāng)BE型扼流變壓器不平衡牽引電流不小于50A時，信號線圈的開路電壓不大于（）。
答案：95V
填空題
電子相敏接收器的工作電壓為直流（），工作電流不大于100mA。
答案：20.4V-26.4V
填空題
3V化25Hz相敏軌道電路相位調(diào)整：一般情況下連接QT-25調(diào)相器的Ⅱ1-Ⅱ2（電容為12uF）若二元二位繼電器相位小于90º，則（）電容，若二元二位繼電器相位大于90º，則（）電容，通過調(diào)整調(diào)相器使二元二位繼電器相位范圍在60º～120º之間
答案：增加；減小
填空題
3V化25Hz相敏軌道電路受端變壓器采用電抗軌道變壓器型號為：（）。
答案：BGK-130/25
填空題
3V化25Hz相敏軌道電路受端限流電阻應(yīng)選用（）抽頭電阻。
答案：2.2Ω
填空題
3V化25Hz相敏軌道電路送端限流電阻應(yīng)選用（）抽頭電阻。
答案：6.6Ω
填空題
當(dāng)軌道電路發(fā)生故障時，可采用（）方式引導(dǎo)接車；當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r，可采用（）方式引導(dǎo)接車。
答案：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉；引導(dǎo)總鎖閉

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用電阻擋測量角鋼與四個角形鐵的螺栓應(yīng)有很大的阻值，一般應(yīng)為（）Ω以上。

你可能感興趣的試題

軌道電路跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于（）mm，不得與可能造成短路的金屬件接觸。

25Hz相敏軌道電路中扼流變壓器牽引線圈與信號線圈的變比為：（）。

二元二位軌道繼電器的軌道線圈上的移頻信息電壓應(yīng)控制在（）以下。

當(dāng)BE型扼流變壓器不平衡牽引電流不小于50A時，信號線圈的開路電壓不大于（）。

電子相敏接收器的工作電壓為直流（），工作電流不大于100mA。

3V化25Hz相敏軌道電路受端變壓器采用電抗軌道變壓器型號為：（）。

3V化25Hz相敏軌道電路受端限流電阻應(yīng)選用（）抽頭電阻。

3V化25Hz相敏軌道電路送端限流電阻應(yīng)選用（）抽頭電阻。

當(dāng)軌道電路發(fā)生故障時，可采用（）方式引導(dǎo)接車；當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r，可采用（）方式引導(dǎo)接車。

用電阻擋測量角鋼與四個角形鐵的螺栓應(yīng)有很大的阻值，一般應(yīng)為（）Ω以上。

你可能感興趣的試題

軌道電路跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于（）mm，不得與可能造成短路的金屬件接觸。

25Hz相敏軌道電路中扼流變壓器牽引線圈與信號線圈的變比為：（）。

二元二位軌道繼電器的軌道線圈上的移頻信息電壓應(yīng)控制在（）以下。

當(dāng)BE型扼流變壓器不平衡牽引電流不小于50A時，信號線圈的開路電壓不大于（）。

電子相敏接收器的工作電壓為直流（），工作電流不大于100mA。

3V化25Hz相敏軌道電路受端變壓器采用電抗軌道變壓器型號為：（）。

3V化25Hz相敏軌道電路受端限流電阻應(yīng)選用（）抽頭電阻。

3V化25Hz相敏軌道電路送端限流電阻應(yīng)選用（）抽頭電阻。

當(dāng)軌道電路發(fā)生故障時，可采用（）方式引導(dǎo)接車；當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r，可采用（）方式引導(dǎo)接車。

用電阻擋測量角鋼與四個角形鐵的螺栓應(yīng)有很大的阻值，一般應(yīng)為（）Ω以上。

軌道電路跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于（）mm，不得與可能造成短路的金屬件接觸。

25Hz相敏軌道電路中扼流變壓器牽引線圈與信號線圈的變比為：（）。

二元二位軌道繼電器的軌道線圈上的移頻信息電壓應(yīng)控制在（）以下。

當(dāng)BE型扼流變壓器不平衡牽引電流不小于50A時，信號線圈的開路電壓不大于（）。

電子相敏接收器的工作電壓為直流（），工作電流不大于100mA。

3V化25Hz相敏軌道電路受端變壓器采用電抗軌道變壓器型號為：（）。

3V化25Hz相敏軌道電路受端限流電阻應(yīng)選用（）抽頭電阻。

當(dāng)軌道電路發(fā)生故障時，可采用（）方式引導(dǎo)接車；當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r，可采用（）方式引導(dǎo)接車。