你可能感興趣的試題

填空題
在6502電氣集中CJ3-4動作電路中，如果2LJ的第4組前接點不通，則使由右向左辦理的進路不能（）解鎖。
答案：辦理取消
填空題
車輛出清后，（）帶延緩熄滅的原因是軌道繼電器未能及時吸起。
答案：紅光
填空題
股道亮白光帶，說明股道已鎖閉，表示（）繼電器在落下狀態(tài)。
答案：ZCJ
填空題
為了禁止兩車場的信號樓同時向場間聯(lián)系線排列進路，在兩場中都用ZCJ繼電器前接點控制第8網(wǎng)絡(luò)線（）和第11網(wǎng)絡(luò)線（）。
答案：XJJ網(wǎng)絡(luò)線；XJ網(wǎng)絡(luò)線
填空題
為了測量較大的直流電流，可在直流電流表上并聯(lián)一個（）。
答案：分流器
填空題
架空線路或鋼軌因受雷擊對地產(chǎn)生的過電壓稱為（）。
答案：縱向電壓
填空題
浪涌保護器串聯(lián)使用時，在任何情況下不得成為（）狀態(tài)。
答案：開路
填空題
列車信號點燈電路中為了防止因混線而點亮不該點亮的燈光，電路中采取的兩種故障－安全原則是位置法和（）。
答案：雙極折斷
填空題
信號工程圖用的繼電器接點符號比原理圖的符號稍微復雜，但能明確地表達接點的接通和（）狀態(tài)。
答案：斷開
填空題
測量交流220V電源對地電流時，應在使用的電流表的一根表筆上接0.5A熔絲，在另一根表筆上串接（）Ω的電阻。
答案：550

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6502執(zhí)行組電路由道岔控制電路、鎖閉電路、信號控制電路、（）和引導信號電路組成。

你可能感興趣的試題

在6502電氣集中CJ3-4動作電路中，如果2LJ的第4組前接點不通，則使由右向左辦理的進路不能（）解鎖。

車輛出清后，（）帶延緩熄滅的原因是軌道繼電器未能及時吸起。

股道亮白光帶，說明股道已鎖閉，表示（）繼電器在落下狀態(tài)。

為了禁止兩車場的信號樓同時向場間聯(lián)系線排列進路，在兩場中都用ZCJ繼電器前接點控制第8網(wǎng)絡(luò)線（）和第11網(wǎng)絡(luò)線（）。

為了測量較大的直流電流，可在直流電流表上并聯(lián)一個（）。

架空線路或鋼軌因受雷擊對地產(chǎn)生的過電壓稱為（）。

浪涌保護器串聯(lián)使用時，在任何情況下不得成為（）狀態(tài)。

列車信號點燈電路中為了防止因混線而點亮不該點亮的燈光，電路中采取的兩種故障－安全原則是位置法和（）。

信號工程圖用的繼電器接點符號比原理圖的符號稍微復雜，但能明確地表達接點的接通和（）狀態(tài)。

測量交流220V電源對地電流時，應在使用的電流表的一根表筆上接0.5A熔絲，在另一根表筆上串接（）Ω的電阻。

6502執(zhí)行組電路由道岔控制電路、鎖閉電路、信號控制電路、（）和引導信號電路組成。

你可能感興趣的試題

在6502電氣集中CJ3-4動作電路中，如果2LJ的第4組前接點不通，則使由右向左辦理的進路不能（）解鎖。

車輛出清后，（）帶延緩熄滅的原因是軌道繼電器未能及時吸起。

股道亮白光帶，說明股道已鎖閉，表示（）繼電器在落下狀態(tài)。

為了禁止兩車場的信號樓同時向場間聯(lián)系線排列進路，在兩場中都用ZCJ繼電器前接點控制第8網(wǎng)絡(luò)線（）和第11網(wǎng)絡(luò)線（）。

為了測量較大的直流電流，可在直流電流表上并聯(lián)一個（）。

架空線路或鋼軌因受雷擊對地產(chǎn)生的過電壓稱為（）。

浪涌保護器串聯(lián)使用時，在任何情況下不得成為（）狀態(tài)。

列車信號點燈電路中為了防止因混線而點亮不該點亮的燈光，電路中采取的兩種故障－安全原則是位置法和（）。

信號工程圖用的繼電器接點符號比原理圖的符號稍微復雜，但能明確地表達接點的接通和（）狀態(tài)。

測量交流220V電源對地電流時，應在使用的電流表的一根表筆上接0.5A熔絲，在另一根表筆上串接（）Ω的電阻。

6502執(zhí)行組電路由道岔控制電路、鎖閉電路、信號控制電路、（）和引導信號電路組成。

在6502電氣集中CJ3-4動作電路中，如果2LJ的第4組前接點不通，則使由右向左辦理的進路不能（）解鎖。

車輛出清后，（）帶延緩熄滅的原因是軌道繼電器未能及時吸起。

股道亮白光帶，說明股道已鎖閉，表示（）繼電器在落下狀態(tài)。

為了禁止兩車場的信號樓同時向場間聯(lián)系線排列進路，在兩場中都用ZCJ繼電器前接點控制第8網(wǎng)絡(luò)線（）和第11網(wǎng)絡(luò)線（）。

為了測量較大的直流電流，可在直流電流表上并聯(lián)一個（）。

架空線路或鋼軌因受雷擊對地產(chǎn)生的過電壓稱為（）。

浪涌保護器串聯(lián)使用時，在任何情況下不得成為（）狀態(tài)。

列車信號點燈電路中為了防止因混線而點亮不該點亮的燈光，電路中采取的兩種故障－安全原則是位置法和（）。

信號工程圖用的繼電器接點符號比原理圖的符號稍微復雜，但能明確地表達接點的接通和（）狀態(tài)。

測量交流220V電源對地電流時，應在使用的電流表的一根表筆上接0.5A熔絲，在另一根表筆上串接（）Ω的電阻。