A、球閥
B、針閥
C、片閥
D、變徑孔閥
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A、平衡制冷管道內(nèi)壓力的變化
B、制冷負(fù)荷的變化
C、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥的流量變化
D、平衡制冷功耗的變化
A、蒸發(fā)器的管道壁較厚
B、冷凝器的管道壁較厚
C、兩者管道壁厚相差不大
D、冷凝器比蒸發(fā)器的熱交換能力更強(qiáng)
A、正極性組有1個(gè)和負(fù)極性組有2個(gè)
B、正極性組有2個(gè)和負(fù)極性組有1個(gè)
C、正極性組有2個(gè)和負(fù)極性組有2個(gè)
D、正極性組有1個(gè)和負(fù)極性組有1個(gè)
A.轉(zhuǎn)子極式
B.12爪極式
C.4爪極式
D.12凸極式
A、雙向活塞形成的氣壓是串聯(lián)的,可提升氣壓
B、提高工效,增大排氣量
C、減少功耗
D、減少驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩
最新試題
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
不管使用何種液體對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。