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單項(xiàng)選擇題汽車(chē)空調(diào)的蒸發(fā)器與冷凝器比較，（）。

A、蒸發(fā)器的管道壁較厚
B、冷凝器的管道壁較厚
C、兩者管道壁厚相差不大
D、冷凝器比蒸發(fā)器的熱交換能力更強(qiáng)

1.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)整流發(fā)電機(jī)的三相橋整流電路中，任何一個(gè)六分之一周期內(nèi)，正極性二極管組和負(fù)極性二極管組中，（）二極管處于導(dǎo)通狀況。

A、正極性組有1個(gè)和負(fù)極性組有2個(gè)
B、正極性組有2個(gè)和負(fù)極性組有1個(gè)
C、正極性組有2個(gè)和負(fù)極性組有2個(gè)
D、正極性組有1個(gè)和負(fù)極性組有1個(gè)

2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)的磁極常有（）等形式。

A.轉(zhuǎn)子極式
B.12爪極式
C.4爪極式
D.12凸極式

3.單項(xiàng)選擇題采用雙向活塞式的斜盤(pán)式空調(diào)壓縮機(jī)，可獲得的好處主要是（）。

A、雙向活塞形成的氣壓是串聯(lián)的，可提升氣壓
B、提高工效，增大排氣量
C、減少功耗
D、減少驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩

4.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)整流發(fā)電機(jī)的三相橋整流電路中，通過(guò)每個(gè)二極管的平均電流為輸出電流的（）。

A、2/3
B、1/2
C、1/3
D、1/6

5.單項(xiàng)選擇題檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火波形發(fā)現(xiàn)其點(diǎn)火線(xiàn)均偏低，造成此現(xiàn)象的最大可能原因是（）。

A.分火頭與分火蓋觸點(diǎn)間的間隙過(guò)大
B.高壓點(diǎn)火線(xiàn)電阻達(dá)23KΩ
C.火花塞間隙均偏大
D.火花塞積炭較多