A.單據(jù)真實(shí)性的實(shí)質(zhì)審查
B.單據(jù)有效性的實(shí)質(zhì)審查
C.貨物狀況
D.買賣雙方資信及履約情況
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A.承運(yùn)人應(yīng)在開航前與開航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)
B.承運(yùn)人應(yīng)在整個(gè)航程中使船舶處于適航狀態(tài)
C.承運(yùn)人應(yīng)適當(dāng)好配備船員、設(shè)備和船舶供應(yīng)品
D.承運(yùn)人應(yīng)使貨艙、冷藏艙和該船其他運(yùn)載貨物的部位適宜并能安全地收受、運(yùn)送和保管貨物
最新試題
當(dāng)WTO協(xié)議與其涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時(shí)，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。
GATT東京回合談判的重要成果是達(dá)成了約束非關(guān)稅壁壘的9個(gè)守則和協(xié)議，要求締約方一體遵守。
下列哪一損失不屬于中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍？（）
隨著“一帶一路”倡議的提出，國際鐵路貨物運(yùn)輸在我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往中發(fā)揮的作用愈加重要，以下關(guān)于《國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定》（簡稱《國際貨協(xié)》）的表述哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）
較之《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010》，以下哪些貿(mào)易術(shù)語是《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2020》里保留的？（）