問答題

已擁有27年輝煌歷史的新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2006年被評(píng)為世界最佳機(jī)場(chǎng),多年以來,它一直都是亞洲最繁忙的航空樞紐,接納了80多家航空公司,每周的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括飛往50多個(gè)國(guó)家、180多個(gè)城市的4000多班次的航班,當(dāng)年,有差不多4400萬進(jìn)出港客流——這個(gè)數(shù)字幾乎是新加坡人口的11倍。它的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于經(jīng)營(yíng)效率、便利措施、環(huán)境格調(diào)、與顧客的親和力以及成本效益。然而,近幾年來,隨著諸如曼谷素旺那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)和迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的崛起,樟宜機(jī)場(chǎng)開始面臨新的挑戰(zhàn),那就是要保住其領(lǐng)先地位,為此,樟宜機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了大量投入。
當(dāng)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2006年3月率先為折扣承運(yùn)人開放航空客運(yùn)大樓之后,樟宜機(jī)場(chǎng)對(duì)此變化作出了迅速的反應(yīng)。吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)花了1.08億林吉特(約合2920萬新加坡元)新建了一個(gè)每年能接納100萬位乘客的機(jī)場(chǎng)大樓,樟宜機(jī)場(chǎng)在3天后就加入了這場(chǎng)競(jìng)賽,對(duì)外公布了它對(duì)新機(jī)場(chǎng)大樓的預(yù)算,并將之描述為“為適應(yīng)廉價(jià)航空公司的經(jīng)營(yíng)模式而建造”。
為了對(duì)抗來自曼谷和迪拜的激烈競(jìng)爭(zhēng),樟宜機(jī)場(chǎng)對(duì)已經(jīng)有16年歷史的2號(hào)航空集散站進(jìn)行了翻新整修,旨在為乘客提供更好的體驗(yàn)和全新的感覺。改革并沒有就此中止,經(jīng)過整修后,已服役25年的1號(hào)航空集散站將能夠接受空客航空公司的巨無霸A-380噴氣式客機(jī),而新航將是首家飛行的航空公司。
花了17.5億新加坡元(11億美元)建造的新加坡第3航空站于2008年開始營(yíng)運(yùn),增加了2000萬位乘客的吞吐量,達(dá)到6400萬人。新建成的樟宜機(jī)場(chǎng)將擁有28座旅客登機(jī)橋——其中有8座是專門為象空客航空公司A-380那樣的新一代大型雙層客機(jī)所設(shè)計(jì)的。
為了保持在成本上所具有的競(jìng)爭(zhēng)力,新加坡民航局伸出了援助之手,使所有經(jīng)過樟宜機(jī)場(chǎng)的航空公司都能夠保持低成本。飛往新加坡的航空公司可以在機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)、辦公室和倉庫的租用費(fèi)上享受15%的折扣。新加坡民航局局長(zhǎng)黃文亮說:“我們充分意識(shí)到,航空業(yè)目前的營(yíng)運(yùn)環(huán)境十分艱難、充滿挑戰(zhàn),特別是因?yàn)閯?chuàng)紀(jì)錄的燃油價(jià)格壓制了利潤(rùn)的產(chǎn)出?!痹谶@段艱難的時(shí)期,新加坡還專門設(shè)立了一些基金,以促進(jìn)機(jī)場(chǎng)與航空公司的伙伴關(guān)系,吸引更多的承運(yùn)商飛往樟宜機(jī)場(chǎng)。
為了吸引更多的空運(yùn)業(yè)務(wù),在與其他國(guó)家進(jìn)行航空對(duì)話中,新加坡還大力擁護(hù)航空業(yè)的自由化。現(xiàn)在,它正與馬來西亞就開放新加坡—吉隆坡航線事項(xiàng),以及與印度尼西亞就讓國(guó)外廉價(jià)承運(yùn)人進(jìn)入事項(xiàng)進(jìn)行磋商。
在貨物裝卸方面,在樟宜機(jī)場(chǎng)的一家瑞士機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)公司——瑞士空港公司——?jiǎng)?chuàng)建了一種新型的倉庫,每年能夠處理25萬噸的貨物,該設(shè)施將使樟宜機(jī)場(chǎng)的貨物裝卸能力提升至300萬噸。
為了在競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位,樟宜機(jī)場(chǎng)付出了努力:從不斷進(jìn)行升級(jí)以改善現(xiàn)有設(shè)施,推出新的特色項(xiàng)目并展現(xiàn)新的面貌,一直到高度重視經(jīng)營(yíng)效率和顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),新餐館和新商場(chǎng)不斷涌現(xiàn)。幾乎沒有任何機(jī)場(chǎng)采取過像樟宜機(jī)場(chǎng)組織的那些聲勢(shì)浩大的活動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)期樟宜機(jī)場(chǎng)今年甚至?xí)龅酶谩?/p> 為什么業(yè)內(nèi)人士會(huì)對(duì)樟宜機(jī)場(chǎng)抱著美好的預(yù)期?


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你可能感興趣的試題

1.問答題

已擁有27年輝煌歷史的新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2006年被評(píng)為世界最佳機(jī)場(chǎng),多年以來,它一直都是亞洲最繁忙的航空樞紐,接納了80多家航空公司,每周的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括飛往50多個(gè)國(guó)家、180多個(gè)城市的4000多班次的航班,當(dāng)年,有差不多4400萬進(jìn)出港客流——這個(gè)數(shù)字幾乎是新加坡人口的11倍。它的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于經(jīng)營(yíng)效率、便利措施、環(huán)境格調(diào)、與顧客的親和力以及成本效益。然而,近幾年來,隨著諸如曼谷素旺那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)和迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的崛起,樟宜機(jī)場(chǎng)開始面臨新的挑戰(zhàn),那就是要保住其領(lǐng)先地位,為此,樟宜機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了大量投入。 
當(dāng)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2006年3月率先為折扣承運(yùn)人開放航空客運(yùn)大樓之后,樟宜機(jī)場(chǎng)對(duì)此變化作出了迅速的反應(yīng)。吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)花了1.08億林吉特(約合2920萬新加坡元)新建了一個(gè)每年能接納100萬位乘客的機(jī)場(chǎng)大樓,樟宜機(jī)場(chǎng)在3天后就加入了這場(chǎng)競(jìng)賽,對(duì)外公布了它對(duì)新機(jī)場(chǎng)大樓的預(yù)算,并將之描述為“為適應(yīng)廉價(jià)航空公司的經(jīng)營(yíng)模式而建造”。 
為了對(duì)抗來自曼谷和迪拜的激烈競(jìng)爭(zhēng),樟宜機(jī)場(chǎng)對(duì)已經(jīng)有16年歷史的2號(hào)航空集散站進(jìn)行了翻新整修,旨在為乘客提供更好的體驗(yàn)和全新的感覺。改革并沒有就此中止,經(jīng)過整修后,已服役25年的1號(hào)航空集散站將能夠接受空客航空公司的巨無霸A-380噴氣式客機(jī),而新航將是首家飛行的航空公司。 
花了17.5億新加坡元(11億美元)建造的新加坡第3航空站于2008年開始營(yíng)運(yùn),增加了2000萬位乘客的吞吐量,達(dá)到6400萬人。新建成的樟宜機(jī)場(chǎng)將擁有28座旅客登機(jī)橋——其中有8座是專門為象空客航空公司A-380那樣的新一代大型雙層客機(jī)所設(shè)計(jì)的。 
為了保持在成本上所具有的競(jìng)爭(zhēng)力,新加坡民航局伸出了援助之手,使所有經(jīng)過樟宜機(jī)場(chǎng)的航空公司都能夠保持低成本。飛往新加坡的航空公司可以在機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)、辦公室和倉庫的租用費(fèi)上享受15%的折扣。新加坡民航局局長(zhǎng)黃文亮說:“我們充分意識(shí)到,航空業(yè)目前的營(yíng)運(yùn)環(huán)境十分艱難、充滿挑戰(zhàn),特別是因?yàn)閯?chuàng)紀(jì)錄的燃油價(jià)格壓制了利潤(rùn)的產(chǎn)出。”在這段艱難的時(shí)期,新加坡還專門設(shè)立了一些基金,以促進(jìn)機(jī)場(chǎng)與航空公司的伙伴關(guān)系,吸引更多的承運(yùn)商飛往樟宜機(jī)場(chǎng)。 
為了吸引更多的空運(yùn)業(yè)務(wù),在與其他國(guó)家進(jìn)行航空對(duì)話中,新加坡還大力擁護(hù)航空業(yè)的自由化?,F(xiàn)在,它正與馬來西亞就開放新加坡—吉隆坡航線事項(xiàng),以及與印度尼西亞就讓國(guó)外廉價(jià)承運(yùn)人進(jìn)入事項(xiàng)進(jìn)行磋商。 
在貨物裝卸方面,在樟宜機(jī)場(chǎng)的一家瑞士機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)公司——瑞士空港公司——創(chuàng)建了一種新型的倉庫,每年能夠處理25萬噸的貨物,該設(shè)施將使樟宜機(jī)場(chǎng)的貨物裝卸能力提升至300萬噸。 
為了在競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位,樟宜機(jī)場(chǎng)付出了努力:從不斷進(jìn)行升級(jí)以改善現(xiàn)有設(shè)施,推出新的特色項(xiàng)目并展現(xiàn)新的面貌,一直到高度重視經(jīng)營(yíng)效率和顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),新餐館和新商場(chǎng)不斷涌現(xiàn)。幾乎沒有任何機(jī)場(chǎng)采取過像樟宜機(jī)場(chǎng)組織的那些聲勢(shì)浩大的活動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)期樟宜機(jī)場(chǎng)今年甚至?xí)龅酶谩?/p> 針對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)采取的競(jìng)爭(zhēng)策略有哪些?

2.問答題

1998年下半年,美國(guó)RJR公司的帕米亞無煙香煙在美國(guó)亞特蘭大、圣路易斯、費(fèi)尼克斯等城市試銷,但是銷售量不理想,再購率很低。
對(duì)于大多數(shù)人來說,帕米亞無煙香煙是個(gè)“新玩意兒”,它的一端有一個(gè)碳頭和幾個(gè)有趣的圓珠,香煙中的尼古丁來源于此,尼古丁被耐燃的鋁薄紙包裹。這種煙很難點(diǎn)燃,一般要點(diǎn)三四次,原因是它不像一般香煙那樣燃燒,并且不產(chǎn)生煙灰,吸過與沒吸過在外表上無明顯區(qū)別,價(jià)格比普通香煙高25%。RJR公司為此煙的生產(chǎn)和促銷投入3億多美元。它沒有采用以往“萬寶路”香煙等比較成功的形象廣告,而采用比較復(fù)雜的印刷廣告,顧客買“帕米亞”時(shí),會(huì)同時(shí)得到三頁文字說明書,還采取了買一送二的鼓勵(lì)方式。公司營(yíng)銷人員認(rèn)為,大多數(shù)吸煙者開始會(huì)對(duì)帕米亞不適應(yīng),但隨著使用頻率和使用時(shí)間的增加,最終會(huì)適應(yīng)。公司把“潔凈者之煙”作為帕米亞的主題廣告概念,宣傳帕米亞是“一種全新的吸煙享受時(shí)代的開端”。但是,帕米亞的真正利益者非吸煙者個(gè)人,而是環(huán)境和他人。RJR公司對(duì)帕米亞香煙目標(biāo)市場(chǎng)的選擇極其廣泛,包括(1)25歲以上,受過良好教育的文雅的吸煙者(2)試圖戒煙和尋求替代品者(3)吸煙成癮者(4)生活富裕者(5)尋求低焦油含量者(6)老年吸煙者。
來自《華爾街日?qǐng)?bào)》的一個(gè)記者在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)對(duì)幾十名吸煙者的一項(xiàng)調(diào)查表明,大多數(shù)人不喜歡帕米亞香煙,包括它的味道和太多的吸煙方式的改變。有人只吸了一兩口就扔掉了。但一位廣告公司的總裁說“我不喜歡帕米亞,但在家中為了擺脫太太喋喋不休的嘮叨時(shí),我會(huì)抽它。”一位長(zhǎng)期在辦公室工作的職員說“有時(shí)我感到疲勞,但辦公室不準(zhǔn)吸煙。此時(shí),帕米亞可以幫助我解決問題?!币晃徽蛩愕菣C(jī)長(zhǎng)途旅行的人說“一般情況下,我不會(huì)選擇它。但長(zhǎng)途旅行中為打發(fā)時(shí)間我可能會(huì)抽帕米亞。”
最后,調(diào)查的結(jié)果是60%以上的人不喜歡帕米亞香煙,主要是對(duì)它的味道和吸煙行為方式的改變不適應(yīng);40%的人回答說,只有在那些不允許冒煙的地方,才把帕米亞作為第二品牌。

你認(rèn)為帕米亞香煙應(yīng)該如何調(diào)其目標(biāo)市場(chǎng)及定位?
3.問答題

1998年下半年,美國(guó)RJR公司的帕米亞無煙香煙在美國(guó)亞特蘭大、圣路易斯、費(fèi)尼克斯等城市試銷,但是銷售量不理想,再購率很低。
對(duì)于大多數(shù)人來說,帕米亞無煙香煙是個(gè)“新玩意兒”,它的一端有一個(gè)碳頭和幾個(gè)有趣的圓珠,香煙中的尼古丁來源于此,尼古丁被耐燃的鋁薄紙包裹。這種煙很難點(diǎn)燃,一般要點(diǎn)三四次,原因是它不像一般香煙那樣燃燒,并且不產(chǎn)生煙灰,吸過與沒吸過在外表上無明顯區(qū)別,價(jià)格比普通香煙高25%。RJR公司為此煙的生產(chǎn)和促銷投入3億多美元。它沒有采用以往“萬寶路”香煙等比較成功的形象廣告,而采用比較復(fù)雜的印刷廣告,顧客買“帕米亞”時(shí),會(huì)同時(shí)得到三頁文字說明書,還采取了買一送二的鼓勵(lì)方式。公司營(yíng)銷人員認(rèn)為,大多數(shù)吸煙者開始會(huì)對(duì)帕米亞不適應(yīng),但隨著使用頻率和使用時(shí)間的增加,最終會(huì)適應(yīng)。公司把“潔凈者之煙”作為帕米亞的主題廣告概念,宣傳帕米亞是“一種全新的吸煙享受時(shí)代的開端”。但是,帕米亞的真正利益者非吸煙者個(gè)人,而是環(huán)境和他人。RJR公司對(duì)帕米亞香煙目標(biāo)市場(chǎng)的選擇極其廣泛,包括(1)25歲以上,受過良好教育的文雅的吸煙者(2)試圖戒煙和尋求替代品者(3)吸煙成癮者(4)生活富裕者(5)尋求低焦油含量者(6)老年吸煙者。
來自《華爾街日?qǐng)?bào)》的一個(gè)記者在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)對(duì)幾十名吸煙者的一項(xiàng)調(diào)查表明,大多數(shù)人不喜歡帕米亞香煙,包括它的味道和太多的吸煙方式的改變。有人只吸了一兩口就扔掉了。但一位廣告公司的總裁說“我不喜歡帕米亞,但在家中為了擺脫太太喋喋不休的嘮叨時(shí),我會(huì)抽它?!币晃婚L(zhǎng)期在辦公室工作的職員說“有時(shí)我感到疲勞,但辦公室不準(zhǔn)吸煙。此時(shí),帕米亞可以幫助我解決問題?!币晃徽蛩愕菣C(jī)長(zhǎng)途旅行的人說“一般情況下,我不會(huì)選擇它。但長(zhǎng)途旅行中為打發(fā)時(shí)間我可能會(huì)抽帕米亞?!?
最后,調(diào)查的結(jié)果是60%以上的人不喜歡帕米亞香煙,主要是對(duì)它的味道和吸煙行為方式的改變不適應(yīng);40%的人回答說,只有在那些不允許冒煙的地方,才把帕米亞作為第二品牌。

帕米亞香煙的營(yíng)銷組合策略存在什么問題?
4.問答題

1998年下半年,美國(guó)RJR公司的帕米亞無煙香煙在美國(guó)亞特蘭大、圣路易斯、費(fèi)尼克斯等城市試銷,但是銷售量不理想,再購率很低。
對(duì)于大多數(shù)人來說,帕米亞無煙香煙是個(gè)“新玩意兒”,它的一端有一個(gè)碳頭和幾個(gè)有趣的圓珠,香煙中的尼古丁來源于此,尼古丁被耐燃的鋁薄紙包裹。這種煙很難點(diǎn)燃,一般要點(diǎn)三四次,原因是它不像一般香煙那樣燃燒,并且不產(chǎn)生煙灰,吸過與沒吸過在外表上無明顯區(qū)別,價(jià)格比普通香煙高25%。RJR公司為此煙的生產(chǎn)和促銷投入3億多美元。它沒有采用以往“萬寶路”香煙等比較成功的形象廣告,而采用比較復(fù)雜的印刷廣告,顧客買“帕米亞”時(shí),會(huì)同時(shí)得到三頁文字說明書,還采取了買一送二的鼓勵(lì)方式。公司營(yíng)銷人員認(rèn)為,大多數(shù)吸煙者開始會(huì)對(duì)帕米亞不適應(yīng),但隨著使用頻率和使用時(shí)間的增加,最終會(huì)適應(yīng)。公司把“潔凈者之煙”作為帕米亞的主題廣告概念,宣傳帕米亞是“一種全新的吸煙享受時(shí)代的開端”。但是,帕米亞的真正利益者非吸煙者個(gè)人,而是環(huán)境和他人。RJR公司對(duì)帕米亞香煙目標(biāo)市場(chǎng)的選擇極其廣泛,包括(1)25歲以上,受過良好教育的文雅的吸煙者(2)試圖戒煙和尋求替代品者(3)吸煙成癮者(4)生活富裕者(5)尋求低焦油含量者(6)老年吸煙者。
來自《華爾街日?qǐng)?bào)》的一個(gè)記者在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)對(duì)幾十名吸煙者的一項(xiàng)調(diào)查表明,大多數(shù)人不喜歡帕米亞香煙,包括它的味道和太多的吸煙方式的改變。有人只吸了一兩口就扔掉了。但一位廣告公司的總裁說“我不喜歡帕米亞,但在家中為了擺脫太太喋喋不休的嘮叨時(shí),我會(huì)抽它。”一位長(zhǎng)期在辦公室工作的職員說“有時(shí)我感到疲勞,但辦公室不準(zhǔn)吸煙。此時(shí),帕米亞可以幫助我解決問題。”一位正打算登機(jī)長(zhǎng)途旅行的人說“一般情況下,我不會(huì)選擇它。但長(zhǎng)途旅行中為打發(fā)時(shí)間我可能會(huì)抽帕米亞?!?
最后,調(diào)查的結(jié)果是60%以上的人不喜歡帕米亞香煙,主要是對(duì)它的味道和吸煙行為方式的改變不適應(yīng);40%的人回答說,只有在那些不允許冒煙的地方,才把帕米亞作為第二品牌。

帕米亞香煙的市場(chǎng)定位是什么?有什么問題?
5.問答題

1998年下半年,美國(guó)RJR公司的帕米亞無煙香煙在美國(guó)亞特蘭大、圣路易斯、費(fèi)尼克斯等城市試銷,但是銷售量不理想,再購率很低。  
對(duì)于大多數(shù)人來說,帕米亞無煙香煙是個(gè)“新玩意兒”,它的一端有一個(gè)碳頭和幾個(gè)有趣的圓珠,香煙中的尼古丁來源于此,尼古丁被耐燃的鋁薄紙包裹。這種煙很難點(diǎn)燃,一般要點(diǎn)三四次,原因是它不像一般香煙那樣燃燒,并且不產(chǎn)生煙灰,吸過與沒吸過在外表上無明顯區(qū)別,價(jià)格比普通香煙高25%。RJR公司為此煙的生產(chǎn)和促銷投入3億多美元。它沒有采用以往“萬寶路”香煙等比較成功的形象廣告,而采用比較復(fù)雜的印刷廣告,顧客買“帕米亞”時(shí),會(huì)同時(shí)得到三頁文字說明書,還采取了買一送二的鼓勵(lì)方式。公司營(yíng)銷人員認(rèn)為,大多數(shù)吸煙者開始會(huì)對(duì)帕米亞不適應(yīng),但隨著使用頻率和使用時(shí)間的增加,最終會(huì)適應(yīng)。公司把“潔凈者之煙”作為帕米亞的主題廣告概念,宣傳帕米亞是“一種全新的吸煙享受時(shí)代的開端”。但是,帕米亞的真正利益者非吸煙者個(gè)人,而是環(huán)境和他人。RJR公司對(duì)帕米亞香煙目標(biāo)市場(chǎng)的選擇極其廣泛,包括(1)25歲以上,受過良好教育的文雅的吸煙者(2)試圖戒煙和尋求替代品者(3)吸煙成癮者(4)生活富裕者(5)尋求低焦油含量者(6)老年吸煙者。  
來自《華爾街日?qǐng)?bào)》的一個(gè)記者在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)對(duì)幾十名吸煙者的一項(xiàng)調(diào)查表明,大多數(shù)人不喜歡帕米亞香煙,包括它的味道和太多的吸煙方式的改變。有人只吸了一兩口就扔掉了。但一位廣告公司的總裁說“我不喜歡帕米亞,但在家中為了擺脫太太喋喋不休的嘮叨時(shí),我會(huì)抽它。”一位長(zhǎng)期在辦公室工作的職員說“有時(shí)我感到疲勞,但辦公室不準(zhǔn)吸煙。此時(shí),帕米亞可以幫助我解決問題。”一位正打算登機(jī)長(zhǎng)途旅行的人說“一般情況下,我不會(huì)選擇它。但長(zhǎng)途旅行中為打發(fā)時(shí)間我可能會(huì)抽帕米亞。” 
最后,調(diào)查的結(jié)果是60%以上的人不喜歡帕米亞香煙,主要是對(duì)它的味道和吸煙行為方式的改變不適應(yīng);40%的人回答說,只有在那些不允許冒煙的地方,才把帕米亞作為第二品牌。

帕米亞香煙的目標(biāo)市場(chǎng)選擇存在什么問題?

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