隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。

隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法，采取的技術(shù)措施。

直接影響司機(jī)視覺的物理量是（）。

噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有（）。

二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。

全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為（）和（）兩類。

盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實(shí)現(xiàn)的。

交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、（）、地下鐵道、航運(yùn)隧道和（）。

決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是（）。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長(zhǎng)度以不超過松動(dòng)區(qū)為宜。