A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
B.程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)
C.緊急電話系統(tǒng)
D.通信電源系統(tǒng)
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A.模擬中繼
B.數(shù)字中繼
C.信號(hào)中繼
D.編碼中繼
A.完成管理部門各單位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的語(yǔ)音、傳真、圖像和數(shù)據(jù)的傳輸
B.實(shí)現(xiàn)管理中心和下屬各單位一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的同時(shí)通信
C.與上級(jí)業(yè)務(wù)管理部門和外界社會(huì)的通信
D.具有對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)自動(dòng)測(cè)試的功能
A.自動(dòng)化
B.程序化
C.數(shù)字化
D.網(wǎng)絡(luò)管理
A.信號(hào)傳輸?shù)耐该餍?br />
B.傳輸質(zhì)量的一致性
C.網(wǎng)絡(luò)可靠性
D.臨近信道抗干擾能力
A.配置管理
B.性能管理
C.計(jì)費(fèi)管理
D.故障與安全管理
最新試題
國(guó)家干線高速公路編號(hào)G15是（）的簡(jiǎn)稱。
環(huán)形立交的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為（）。
高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
截止2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，其中全國(guó)高速公路里程（）萬(wàn)公里。
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式將進(jìn)一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢(shì)明顯。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
圓曲線半徑R。
下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）