A.工程項(xiàng)目一覽表
B.投資計(jì)劃年度分配表
C.工程項(xiàng)目進(jìn)度平衡表
D.竣工投產(chǎn)交付使用計(jì)劃表
E.年度設(shè)備平衡表
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A.直接費(fèi)
B.其他直接費(fèi)
C.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)
D.企業(yè)管理費(fèi)
E.財(cái)務(wù)費(fèi)用
A.會(huì)計(jì)核算的基本前提
B.會(huì)計(jì)核算的一般原則
C.會(huì)計(jì)要素準(zhǔn)則
D.財(cái)務(wù)報(bào)表
E.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
A.資本金制度
B.資金專戶存儲(chǔ)辦法
C.改革折舊制度
D.改革成本管理制度
E.建立新的企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)體系
A.開辦費(fèi)
B.項(xiàng)目可行性研究費(fèi)
C.土地征用及遷移補(bǔ)償費(fèi)
D.以經(jīng)營方式租入的固定資產(chǎn)改良工程支出
E.土地使用權(quán)保證金
A.竣工財(cái)務(wù)決算說明書
B.竣工財(cái)務(wù)決算表
C.竣工預(yù)算表
D.工程竣工圖
E.工程造價(jià)對比分析
最新試題
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
簡述索賠成立的基本條件？
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時(shí)觀測法。