立體交叉設(shè)計方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問題？

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

互通式立體交叉口型式的設(shè)計主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。

《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。