A.勞動(dòng)定額
B.砼定額
C.材料定額
D.路基土石方定額
E.鋼材定額
F.機(jī)械定額
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A.價(jià)值系數(shù)
B.功能評(píng)價(jià)系數(shù)
C.零件成本
D.零件數(shù)量
E.總零件數(shù)
F.總成本
A.初始造價(jià)和設(shè)備購(gòu)置成本
B.減少人工費(fèi)
C.項(xiàng)目的使用年限
D.節(jié)約貨運(yùn)
E.項(xiàng)目在使用期終時(shí)的殘值
F.項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)費(fèi)
G.其它效益
H.項(xiàng)目竣工營(yíng)運(yùn)后所預(yù)期的即期效益
A.社會(huì)效益
B.部門(mén)效益
C.外部效益
D.運(yùn)營(yíng)效益
E.內(nèi)部效益
F.有形效益
G.長(zhǎng)期效益
H.無(wú)形效益
A.財(cái)務(wù)成本
B.自有土地成本
C.折舊成本
D.其它國(guó)民收支成本
E.前期施工成本
F.借款及其償還成本
A.營(yíng)運(yùn)成本
B.固定資產(chǎn)成本
C.其它投資成本
D.外差成本
E.基礎(chǔ)設(shè)施成本
F.移動(dòng)設(shè)施成本
最新試題
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬(wàn)元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬(wàn)元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來(lái)評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時(shí),項(xiàng)目方案是不可取的。
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有()預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
路面的損壞可以分為()損壞和功能性損壞。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)()同時(shí)考慮,可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí),計(jì)劃成本可以等同于()
在工程施工過(guò)程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí),乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求,但遭拒絕,試問(wèn),拒絕承包商的要求是否合理?為什么?
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
簡(jiǎn)述竣工決算的主要工作內(nèi)容,以及其包括哪些決算報(bào)表?
在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí),下列分析中錯(cuò)誤的是()