高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。

在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。

簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報表？

正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。

某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。

建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。

公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個過程。

簡述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？

招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。