路線的平、縱、橫組合設計，可以采用（）圖進行評價，在圖中繪出道路兩側的景物時，稱為（）。

復曲線半徑的選擇應先選（）。

山脊線

為在地形上某兩控制點間確定路線的導向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應為（）。

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

實地（）就是設計人員在現場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

兩個相鄰的反向曲線間應保留一定的直線段長度，其半徑應根據（）來確定。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

一條路線的起終點及中間必須經過的城鎮(zhèn)或地點，通常是公路網規(guī)劃所規(guī)定或領導機關根據建設需要指定的。這些指定的點稱為（）點。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（）。