路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱為（）。

對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長(zhǎng)度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。

公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無(wú)關(guān)。

導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問(wèn)題？

山脊線

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。