為在地形上某兩控制點間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

兩個相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。

司機注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

實地（）就是設(shè)計人員在現(xiàn)場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標準》所規(guī)定的（）半徑，只有當受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

在橫斷面設(shè)計時首先應(yīng)該確定的是（）。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

（）不是交叉口豎向設(shè)計方法。