設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計中經(jīng)常使用。（）

道路在自然環(huán)境和社會環(huán)境中的文化價值很大程度上是依賴于良好的（）來實現(xiàn)的。

為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

立體交叉按交通運動線處理方式分類時，對把直行和直行運動線所產(chǎn)生的沖突點消除，而左轉(zhuǎn)運動線在匝道進出口仍然有一處有沖突點的立交，稱為（）式。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。