單項(xiàng)選擇題關(guān)于交叉口說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.駛出方向的車(chē)道數(shù)少于進(jìn)入交叉口的直行車(chē)道數(shù)
B.交叉擴(kuò)車(chē)道數(shù)不少于路段上的車(chē)道數(shù)
C.交叉口車(chē)道數(shù)最好比路段上的車(chē)道數(shù)多設(shè)一條
D.主要道路方向進(jìn)入交叉口的車(chē)道數(shù)等于駛出的車(chē)道數(shù)


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1.單項(xiàng)選擇題道路上最小縱坡的大小決定于（）。

A.道路等級(jí)
B.排水要求
C.爬坡要求

2.單項(xiàng)選擇題小半徑彎道上，行車(chē)道加寬的目的是（）。

A.適應(yīng)車(chē)輛行駛軌跡加寬的需要
B.改變平曲線半徑，提高行車(chē)速度
C.保證行車(chē)時(shí)視線不被遮擋

3.單項(xiàng)選擇題確定道路最小縱坡的依據(jù)是（）。

A.汽車(chē)動(dòng)力性能
B.道路等級(jí)
C.自然因素
D.排水要求

4.單項(xiàng)選擇題在城市道路設(shè)計(jì)中，行車(chē)視距主要考慮（）。

A.會(huì)車(chē)視距
B.超車(chē)視距
C.停車(chē)視距
D.2倍停車(chē)視距

5.單項(xiàng)選擇題哪項(xiàng)不是緩和曲線的特征（）。

A.曲率不發(fā)生變化，便于車(chē)輛行駛
B.離心加速度逐漸變化，旅客感覺(jué)舒適
C.超高橫坡度逐漸變化，行車(chē)更加平穩(wěn)
D.與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀