A.汽車(chē)動(dòng)力性能
B.道路等級(jí)
C.自然因素
D.排水要求
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A.會(huì)車(chē)視距
B.超車(chē)視距
C.停車(chē)視距
D.2倍停車(chē)視距
A.曲率不發(fā)生變化，便于車(chē)輛行駛
B.離心加速度逐漸變化，旅客感覺(jué)舒適
C.超高橫坡度逐漸變化，行車(chē)更加平穩(wěn)
D.與圓曲線(xiàn)配合得當(dāng)，增加線(xiàn)形美觀(guān)
A.越大
B.越小
C.先小后大
A.40%
B.60%
C.50%
D.66.7%
A.大
B.小
最新試題
一條車(chē)道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車(chē)道數(shù)為（）條。
道路設(shè)計(jì)的一個(gè)基本原則是：設(shè)計(jì)交通量 ≤ 設(shè)計(jì)通行能力。（）
平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。
互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？
排水檢查井設(shè)置的場(chǎng)合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過(guò)長(zhǎng)的管道上。
以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用？（）
設(shè)超高的最小半徑在道路平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）
為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。
機(jī)動(dòng)車(chē)道所需要的車(chē)道數(shù)等于道路的交通量與一條車(chē)道的（）之比。
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車(chē)速度是以相交道路中最大計(jì)算行車(chē)速度取值的。（）