單項(xiàng)選擇題在城市道路設(shè)計(jì)中，行車視距主要考慮（）。
A.會車視距
B.超車視距
C.停車視距
D.2倍停車視距
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1.單項(xiàng)選擇題哪項(xiàng)不是緩和曲線的特征（）。
A.曲率不發(fā)生變化，便于車輛行駛
B.離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒適
C.超高橫坡度逐漸變化，行車更加平穩(wěn)
D.與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀
2.單項(xiàng)選擇題道路上車速越高，車流密度（）。
A.越大
B.越小
C.先小后大
3.單項(xiàng)選擇題某雙向道路，兩個(gè)方向的交通量分別為400輛/小時(shí)和600輛/小時(shí)，該道路的主要方向不均勻系數(shù)Kd應(yīng)為（）。
A.40%
B.60%
C.50%
D.66.7%
4.單項(xiàng)選擇題不同的服務(wù)水平對應(yīng)不同的服務(wù)交通量。服務(wù)等級高，相應(yīng)的服務(wù)交通量就（）。
A.大
B.小
最新試題
一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。
題型：填空題
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。（）
題型：判斷題
環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。
題型：填空題
方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。
題型：填空題
以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。
題型：單項(xiàng)選擇題
一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。
題型：填空題
城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）
題型：判斷題
交叉口豎向設(shè)計(jì)宜采用（）法。
題型：填空題