單項選擇題交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的側(cè)架組成，主要包括側(cè)架、支撐座、（）、滑槽磨耗板等4種零件。
A、立柱磨耗板
B、斜楔
C、導(dǎo)框搖動座
D、搖動座
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1.單項選擇題17型車鉤間連接輪廓的自由間隙為9.5mm，比13號車鉤減小了52%，降低了列車運行中的（）沖擊力，改善了列車縱向動力學(xué)性能。
A、縱向
B、橫向
C、垂向
D、側(cè)向
2.單項選擇題16、17型車鉤的尾部球面兩側(cè)設(shè)有自動對中突肩，在改善車鉤喵線通過性能的同時，可使車鉤在運行中經(jīng)常保持（）。
A、水平
B、正位
C、平行
D、垂直
最新試題
采取配重降低重車重心高度時，配重貨物的重心必需較低。
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調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。
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車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度，識別精度可達(dá)到99.9999％以上。
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