制動跑偏與側滑，特別是（）側滑是造成交通事故的一個主要原因。

轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結構相對復雜。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產生側滑，即出現甩尾現象，甚至于掉頭。

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉彎時，由于離心力的作用，車身產生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。

轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。