軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半，那么對冷軋影響不大。

軋機軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。

心形卷產(chǎn)生的原因為卷取張力過大造成，當出現(xiàn)心形卷時，可以將卷取張力調(diào)小。

軋機輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

中性角是決定變形區(qū)內(nèi)金屬相對軋輥運動速度的一個參量。

如果焊縫無法過軋機必須及時更換電極。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。