A.提升客戶服務(wù)水平
B.引導(dǎo)客戶自助辦理
C.宣傳互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)
D.提升營業(yè)廳智能化水平
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A.綜合服務(wù)制
B.綜合業(yè)務(wù)制
C.臺(tái)區(qū)經(jīng)理制
D.綜合柜員制
A.綜合服務(wù)
B.綜合業(yè)務(wù)
C.排隊(duì)等待
D.客戶體驗(yàn)
A.承擔(dān)代維業(yè)務(wù)
B.承擔(dān)銷售業(yè)務(wù)
C.承擔(dān)安裝業(yè)務(wù)
D.承擔(dān)售后業(yè)務(wù)
A.電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)代維
B.電動(dòng)汽車充換電設(shè)施銷售安裝
C.電動(dòng)汽車重?fù)Q電設(shè)施試用體驗(yàn)
D.電動(dòng)汽車充換電設(shè)施售后服務(wù)
A.縣公司級(jí)
B.市、縣公司級(jí)
C.地市公司
D.其他
最新試題
下列選項(xiàng)中，能夠衡量電網(wǎng)對(duì)負(fù)荷吞吐能力的指標(biāo)是（）。
同級(jí)之間的溝通可以增加對(duì)彼此的了解，有效避免一些誤解和摩擦。而上下級(jí)之間的溝通利于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)發(fā)現(xiàn)決策的有效性，不斷改進(jìn)，也可以及時(shí)解決下級(jí)成員的矛盾。通過不斷地溝通交流，增加對(duì)彼此的信任，提高（）。
配電線路中擔(dān)負(fù)著向用戶分配傳送電能作用的元件是（）。
在架空配電線路中，使導(dǎo)線間保持一定電氣安全距離，從而保證線路安全運(yùn)行的主要構(gòu)件是（）。
架空配電線路中，15°~45°的轉(zhuǎn)角桿通常采用（）橫擔(dān)。
團(tuán)隊(duì)內(nèi)必須做到及時(shí)溝通，（）。唯有做到及時(shí)，才能最快求得共識(shí)，保持信息的暢通，而不至于導(dǎo)致信息不暢.矛盾積累。
根據(jù)DL/T499—2001《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，一般架空線路的弛度誤差不得超過設(shè)計(jì)值的（）。
能效電廠每發(fā)（節(jié)省）1度電的成本只有發(fā)電成本的（）。
（）是具有緊迫性但不具有重要性的問題通常可以采取的方法。
作為領(lǐng)導(dǎo)者——團(tuán)隊(duì)命令的發(fā)出者，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的（），更要不斷地學(xué)習(xí)，提升自我，以保證指令的科學(xué)性，可實(shí)施性，以最有效的途徑實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。