運用客車質量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調整閥、空重車調整閥及調整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。

運用客車質量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。 

運用客車質量鑒定時，對于轉向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。

運用客車質量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。

編組站調車作業(yè)使用的線路有（）。

對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。

《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔當本職工作前，須經(jīng)學習（）并考試合格后，方準上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。

運用客車質量鑒定時，列入技術資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。

零件圖中某軸徑的標注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。

運用客車質量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調整閥、空重車調整閥及調整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。