橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。

安設(shè)響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

當(dāng)進行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護員。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。

減速地點標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。