作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。

工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應(yīng)設(shè)置限高防護架和防護網(wǎng)。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護員。

當(dāng)進(jìn)行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護，利用列車間隔時間進(jìn)行施工作業(yè)。