安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設駐站聯(lián)絡員，但必須設現(xiàn)場防護員。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

安設響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。