A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
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A.更換橋上護(hù)軌
B.隧道拱頂漏水整治
C.支座墊砂漿高度在50mm以內(nèi)
D.隧道襯砌裂損加固
A.架設(shè)路基便梁
B.隧道內(nèi)壓漿加固
C.增設(shè)明洞
D.單根抽換橋枕
A.應(yīng)力
B.混凝土強(qiáng)度
C.鋼筋數(shù)量級(jí)
D.變形
A.保養(yǎng)作業(yè)
B.大修作業(yè)
C.施工作業(yè)
D.維修作業(yè)
A.形成區(qū)
B.流通區(qū)
C.排泄區(qū)
D.堆積區(qū)
最新試題
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路,當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí),應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí),按照“先防護(hù),后處理”原則。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后,由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
在路肩上避車時(shí),應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。