A.保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕
B.使鋼筋和混凝土粘接為整體
C.增大橋梁自重
D.提高預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度
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A.綁扎搭接
B.卡口連接
C.焊接
D.機(jī)械連接
A.偏歪
B.不均勻受力
C.滑動(dòng)
D.脫空
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.預(yù)拱度
D.穩(wěn)定性
A.初凝前
B.終凝前
C.能重塑前
D.2小時(shí)前
A.懸浮鉆渣
B.潤(rùn)滑
C.減少水頭損失
D.護(hù)壁
最新試題
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè),應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。