A.鐵路局
B.工務(wù)段
C.車(chē)間
D.工區(qū)
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A.干噴和濕噴
B.干噴砂和拋丸
C.噴丸和干噴砂
D.拋丸和濕噴砂
A.中砂
B.粗砂
C.細(xì)砂
D.特細(xì)砂
A.1.5倍
B.1倍
C.2倍
D.2.5倍
A.1.5mPa
B.2.0mPa
C.2.5mPa
D.3.0mPa
A.水下底層混凝土
B.夏季過(guò)于炎熱時(shí)施工的混凝土
C.大體積混凝土
D.隧道噴錨混凝土
最新試題
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以?xún)?nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級(jí)施工范圍。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí),必須在列車(chē)通過(guò)前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車(chē)臺(tái)(洞)。
條石、片石等笨重材料須停車(chē)卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
在路肩上避車(chē)時(shí),應(yīng)注意車(chē)上散開(kāi)的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車(chē)門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
安設(shè)響墩時(shí),不得將響墩放在道岔,上承式鋼梁橋,隧道、道口、鋼軌接縫處,或浸水的鋼軌上,安放時(shí)要避免使列車(chē)停于橋梁上,或隧道內(nèi)(遇長(zhǎng)大橋隧或車(chē)站兩段均有隧道、橋梁時(shí)除外)。