A.30,50
B.30,70
C.40,60
D.50,70
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A.失光—粉化、鼓泡、裂紋—變色—剝落—銹蝕
B.變色—失光—粉化、鼓泡、裂紋—剝落—銹蝕
C.失光—變色—粉化、鼓泡、裂紋—剝落—銹蝕
D.變色—粉化、鼓泡、裂紋—失光—剝落—銹蝕
A.30
B.28
C.26
D.24
A.膩縫
B.小平
C.挖補(bǔ)
D.捆扎
A.環(huán)氧樹(shù)脂砂漿處理
B.鋼筋混凝土箍加固
C.環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)
D.圬工內(nèi)部壓漿
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
最新試題
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
在路肩上避車時(shí),應(yīng)注意車上散開(kāi)的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí),按照“先防護(hù),后處理”原則。
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
在無(wú)人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí),機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn),不得在兩線間存放和停留,人員面向列車方向,認(rèn)真瞭望,防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。