A.基本建筑接近限界
B.橋梁建筑限界
C.隧道建筑限界
D.最大級(jí)超限貨物裝載限界
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A.短隧道
B.中長(zhǎng)隧道
C.長(zhǎng)隧道
D.特長(zhǎng)隧道
A.大橋
B.中橋
C.小橋
D.特大橋
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
A.4根
B.6根
C.7根
D.3根
A.兩大類
B.三大類
C.四大類
D.五大類
最新試題
在路肩上避車時(shí),應(yīng)注意車上散開(kāi)的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路,當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí),應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
正線道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接,以防腳手架受力引起模板和支架變形。
速度160km/h及以上的列車通過(guò)鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí),機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn),不得在兩線間存放和停留,人員面向列車方向,認(rèn)真瞭望,防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè),應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。