對各類操作性溢油和海損溢油制定應急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應急措施。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。

“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

發(fā)生操作性溢油時，應立即停止有關操作，關閉相關閥門，發(fā)出溢油報警信號，實施最初的溢油應急程序。

污染損害的法律責任屬于結果責任制。

當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應組織船員接應變部署表組織船員實施船舶堵漏應急計劃。

大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號鋼絲繩作經緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。

應急直接關系著人命和財產及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當，定位失誤、走錨或不可抗力。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應急事項時，可按應急計劃進行。