A.工程總承包和工程項(xiàng)目管理是國際通行的工程建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式
B.是提高我國企業(yè)國際競爭力的有效途徑
C.是規(guī)范建筑市場秩序的重要措施
D.負(fù)責(zé)施工資源的供應(yīng)組織
E.建設(shè)項(xiàng)目總承包的目的是為項(xiàng)目建設(shè)增值
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A.12
B.24
C.36
D.48
A.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.專業(yè)監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
D.總監(jiān)理工程師代表
A.工程建設(shè)設(shè)計(jì)文件
B.工程建設(shè)施工合同
C.工程建設(shè)技術(shù)規(guī)程
D.工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
A.風(fēng)險
B.事故
C.質(zhì)量問題
D.質(zhì)量缺陷
A.施工企業(yè)決策者
B.施工企業(yè)法定代表人的代表
C.施工企業(yè)法定代表人
D.建設(shè)單位項(xiàng)目管理者
最新試題
按事故后果嚴(yán)重程度分類,該工程事故屬于()。
7月份應(yīng)結(jié)算工程款為()萬元。
安全事故的處理程序是()。
以下()屬于按照索賠事件的性質(zhì)進(jìn)行索賠分類。
事故的處理要建立在()的基礎(chǔ)上,并廣泛聽取專家及有關(guān)方面的意見,經(jīng)科學(xué)論證,決定事故是否進(jìn)行處理。
施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理是一個()的名稱。
索賠的起因通常包括()。
當(dāng)工程質(zhì)量缺陷經(jīng)過修補(bǔ)處理后不能滿足規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,或不具備補(bǔ)救可能性則必須采?。ǎ?。
若工程結(jié)算時擬采用動態(tài)結(jié)算方式,可采用的最佳方式是()。
該建筑工程公司在進(jìn)行施工成本控制時,為及時了解該施工項(xiàng)目的盈方情況,需按實(shí)際施工成本進(jìn)行比較的成本項(xiàng)是()。