A.FAS
B.CIF
C.DES
D.DEQ
E.DAF
您可能感興趣的試卷
- 全國(guó)2015年4月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2014年10月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2014年4月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2017年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2017年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（一）》真題及答案
- 全國(guó)2017年4月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（一）》真題及答案
- 全國(guó)2015年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（一）》真題及答案
你可能感興趣的試題
A.國(guó)外運(yùn)費(fèi)
B.國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)
C.傭金
D.銀行費(fèi)用
E.證件費(fèi)用
A.票匯方式下，收款人自行持票上門取款
B.電匯收款權(quán)可由收款人自行轉(zhuǎn)讓
C.票匯收款權(quán)經(jīng)背書后可轉(zhuǎn)讓
D.票匯方式涉及較多當(dāng)事人
E.信匯方式涉及較多當(dāng)事人
A.貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)，會(huì)延誤時(shí)間和增加費(fèi)用開支
B.賣方一般不愿轉(zhuǎn)運(yùn)
C.賣方在商定合同時(shí)，可提出訂立“限制轉(zhuǎn)運(yùn)”的條款
D.買賣合同中不使用“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”條款
E.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證有相反規(guī)定，可允許轉(zhuǎn)運(yùn)
A.統(tǒng)一對(duì)不可抗力事故范圍的解釋
B.避免事故發(fā)生后不必要的爭(zhēng)議
C.減少買賣雙方的損失
D.防止當(dāng)事人在履約問題上提不合理要求
A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.委托人
D.承運(yùn)人
最新試題
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
2018年4月20日，中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說(shuō)法不對(duì)的是（）。
一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
報(bào)關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。
D/P是承兌交單，所以不太安全。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。