A.ICC（B）承保的所有風險
B.ICC（C）承保的所有風險
C.海盜行為
D.惡意損害行為
E.外來風險造成的貨物損失
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A.火災、爆炸
B.共同海損犧牲
C.拋貨
D.在避難港卸貨
E.陸上運輸工具傾覆或出軌
A.平安險
B.ICC（D）
C.ICC（C）
D.ICC（B）
E.ICC（A）
A.責任范圍
B.除外責任
C.責任起訖
D.被保險人義務
E.索賠期限
A.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.由于運輸工具遭受擱淺、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.在裝卸或轉運時由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失
D.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的部分損失
E.提貨不著險
A.貨艙
B.雙層艙
C.機艙
D.鍋爐艙
E.船首艙和船尾艙
最新試題
有關航空貨物運輸?shù)膰H公約有（）。
班輪運輸承托雙方的權利義務和責任豁免以（）為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
在簽發(fā)不可轉讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應在單據(jù)的收貨人一欄內載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉讓”字樣。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運單據(jù)，多式聯(lián)運經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務，其余各份正本自動失效。
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務范圍最廣的陸橋運輸線，它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁，把太平洋遠東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來。
貨物按包裝形式劃分：（）、（）、（）。
拼箱交、拆箱接的貨物，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責。
提單的產(chǎn)生是作為承運人對托運人一種承諾。
有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險，自巴西內陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內的風險損失。當美國買方憑賣方轉讓的保險單向保險公司要求賠償時，保險公司以買方在當時對貨物沒有保險利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下， 買方有沒有權利憑受讓的保險單向保險公司索賠？為什么？
貨物按集裝箱劃分：（）、（）。