A.運輸量大
B.安全有保障
C.運費低廉,速度較慢
D.風險較大
E.通過能力強
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A.進出口貨物的性質(zhì)和特點
B.運量的大小、運輸路程的遠近
C.氣候與自然條件
D.市場需求的緩急、運輸費用的高低
E.法令制度的規(guī)定以及國際政治形勢的變化
A.貨運代理人
B.承運人
C.貨主
D.外貿(mào)主管部門
E.當事人協(xié)商確定管轄其糾紛的仲裁委員會
A.大型化
B.專門化
C.高速化
D.自動化
E.形式化
A.海洋運輸
B.鐵路運輸
C.汽車運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
A.由“港到港”和“站到站”運輸逐漸發(fā)展到“門到門”運輸
B.由單件運輸發(fā)展成為成組運輸
C.單一運輸發(fā)展到多式聯(lián)運
D.集裝箱運輸發(fā)展到整體運輸
E.水路運輸?shù)借F路運輸再到航空運輸
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最新試題
貨物按集裝箱劃分:()、()。
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名,托運人應分別列出不同貨名的毛重或體積,否則全部將接較高者收取運費。
租船運輸中的提單是一個獨立的文件。
拼箱交、拆箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應由買方派船運輸。
航空貨物運輸有什么特點?
有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約有()。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運單據(jù),多式聯(lián)運經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務,其余各份正本自動失效。
有一批貨物投保一切險,投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元,受損后僅值15000美元。問保險公司應賠多少?(小數(shù)保留至0.01)
國際上常用的班輪提單,其內(nèi)容包括提單()和()。