A.公眾責(zé)任保險
B.職業(yè)責(zé)任保險
C.死亡保險
D.汽車保險中的第三者責(zé)任
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A.人力
B.勞動力
C.資本
D.科學(xué)技術(shù)
A.憂慮程度越高，則憂慮價值越小，因而決策者越傾向于對保守方案的選擇；反之，憂慮程度越低，則憂慮價值越大
B.憂慮程度越高，則憂慮價值越大，因而決策者越傾向于對保守方案的選擇；反之，憂慮程度越低，則憂慮價值越大
C.憂慮程度越高，則憂慮價值越大，因而決策者越傾向于對保守方案的選擇；反之，憂慮程度越低，則憂慮價值越小
D.一般它們相互影響，相互作用
A.從風(fēng)險損失產(chǎn)生的背景來看，建立意外損失基金指損失發(fā)生之前的措施，而將損失攤?cè)虢?jīng)營成本僅指損失發(fā)生時或者發(fā)生以后將損失攤?cè)氤杀?br />
B.從采取措施的性質(zhì)而言，建立意外損失基金是對風(fēng)險損失進行補償?shù)挠媱澊胧?，而將損失攤?cè)虢?jīng)營成本是對損失補償?shù)膶嵤┐胧?br />
C.建立意外損失基金往往是在將損失攤?cè)虢?jīng)營成本無法實施，或者有諸多限制時而進行的預(yù)先計劃
D.建立意外損失基金（自保）的做法比將損失攤?cè)虢?jīng)營成本更容易，更能解決問題
E.建立意外損失基金通常用于處理那些可能引起較大損失的風(fēng)險，將損失攤?cè)虢?jīng)營成本通常用于處理那些損失發(fā)生概率大但是損失程度小的風(fēng)險
A.經(jīng)濟價值減少
B.非計劃
C.非預(yù)期
D.非故意
E.折舊也是損失
最新試題
各法人機構(gòu)要建立和完善風(fēng)險識別制度和機制，設(shè)定主要風(fēng)險的判斷標(biāo)準，采用適當(dāng)?shù)墓ぞ哌M行風(fēng)險識別，描述風(fēng)險的特征，系統(tǒng)分析風(fēng)險發(fā)生的原因、風(fēng)險的驅(qū)動因素和條件等，確保相關(guān)風(fēng)險得到及時和充分地識別。
風(fēng)險管理部負責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)部門對風(fēng)險限額進行監(jiān)控，至少每月以風(fēng)險報告等形式向董（理）事會或高級管理層報送風(fēng)險限額使用情況。
風(fēng)險報告的內(nèi)容有（）。
省聯(lián)社新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)發(fā)起部門在新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)上線前對產(chǎn)品全流程（）。
新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)評估流程主要包括（）等流程。
新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)風(fēng)險專家咨詢委員會主要職責(zé)為（）。
各法人機構(gòu)高級管理層要建立（）執(zhí)行情況的考核管理機制，確保風(fēng)險偏好在轄內(nèi)范圍內(nèi)得到有效傳導(dǎo)和實施。
各法人機構(gòu)要設(shè)立部門或者指定風(fēng)險管理部作為全面風(fēng)險管理職能部門，負責(zé)全面風(fēng)險管理，牽頭履行全面風(fēng)險的日常管理，包括但不限于以下職責(zé)（）。
新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)風(fēng)險評估內(nèi)容主要包括（）。
高級管理層要根據(jù)董（理）事會確定的風(fēng)險偏好，按照客戶、行業(yè)、區(qū)域、產(chǎn)品等維度設(shè)定風(fēng)險限額。風(fēng)險限額應(yīng)當(dāng)綜合考慮機構(gòu)資本、風(fēng)險集中度、流動性、交易目的等因素。設(shè)定的風(fēng)險限額不得超過監(jiān)管部門及省聯(lián)社規(guī)定的風(fēng)險限額規(guī)定的最高值，經(jīng)董（理）事會審批同意后執(zhí)行。