單項選擇題背景資料:2015年4月開始,某公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三、四十人,施工地點距廠區(qū)出口有五、六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負責接送從入口的到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求,但沒有采取進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照管理,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做功的16名從業(yè)呢預(yù)案也按慣例上了該車的貨廂。 調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下入口下坡處,由于剎車失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?strong class="kt">無牌機動車駕駛?cè)巳文?,對本次事故直接負責,對其()?/strong>

A.追究行政責任
B.因自殺不在追求責任
C.追究民事責任
D.追究刑事責任


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1.判斷題背景資料:2015年4月開始,某公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三、四十人,施工地點距廠區(qū)出口有五、六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負責接送從入口的到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求,但沒有采取進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照管理,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做功的16名從業(yè)呢預(yù)案也按慣例上了該車的貨廂。 調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下入口下坡處,由于剎車失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺?。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的間接原因。
2.判斷題背景資料:2015年4月開始,某公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三、四十人,施工地點距廠區(qū)出口有五、六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負責接送從入口的到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求,但沒有采取進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照管理,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做功的16名從業(yè)呢預(yù)案也按慣例上了該車的貨廂。 調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下入口下坡處,由于剎車失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺ⅰq{駛?cè)笋{駛的無牌機動車機件不合格,致使車輛在行進過程不能有效地進行制動,且在車輛制動失效后,未能采取正確、妥善的操作進行處理,致使車輛側(cè)翻,是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。