單項(xiàng)選擇題

【案例分析題】2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)I橋大橋左線2#墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13米，第二節(jié)澆筑高度10.6米）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4股纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23米高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。

A.模板本身縱向開裂
B.螺栓連接螺栓斷裂
C.未建立風(fēng)險(xiǎn)清單
D.多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束

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A.正確
B.錯(cuò)誤

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【【案例分析題】】2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)I橋大橋左線2#墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13米，第二節(jié)澆筑高度10.6米）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4股纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23米高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。

A.模板本身縱向開裂
B.螺栓連接螺栓斷裂
C.未建立風(fēng)險(xiǎn)清單
D.多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束

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2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)I橋大橋左線2#墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13米，第二節(jié)澆筑高度10.6米）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4股纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23米高處墜落后死亡。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋ǎ?/h4>

A.模板本身有質(zhì)量問題
B.螺栓本身質(zhì)量問題和安裝問題
C.施工現(xiàn)場(chǎng)管理部到位
D.未按照規(guī)定進(jìn)行安全教育

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