A、15
B、30
C、45
D、50
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A、作業(yè)溫度是否超高
B、作業(yè)風(fēng)向是否正確
C、作業(yè)天氣是否晴朗
D、有無漁船靠近碼頭
A、管線是否超溫
B、管線是否超壓
C、閥門有無泄漏
D、法蘭墊片有無泄漏
A、悶蓋有無脫落
B、有無漏水
C、有無碰損
D、有無越壓
A、地址碼
B、數(shù)據(jù)碼
C、邏輯碼
D、機(jī)器碼
A、地址碼
B、數(shù)據(jù)碼
C、邏輯碼
D、機(jī)器碼
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。