A.開始和完成時(shí)間
B.超前或拖后時(shí)間
C.速度和效率
D.實(shí)際進(jìn)度偏差
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A.邏輯關(guān)系
B.關(guān)鍵線路
C.總時(shí)差
D.自由時(shí)差
A.等于零
B.小于零
C.小于其相應(yīng)的總時(shí)差
D.等于其相應(yīng)的總時(shí)差
A.0
B.7
C.5
D.9
A.5
B.6
C.7
D.12
A.4
B.6
C.10
D.11
最新試題
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,某工作最早完成時(shí)間為12天,其兩項(xiàng)緊后工作的持續(xù)時(shí)間分別4天和6天,相應(yīng)的最早完成時(shí)間分別為20天和21天,則該工作的自由時(shí)差為()天。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作之間的邏輯關(guān)系包括()。
下列關(guān)于橫道圖進(jìn)度計(jì)劃的表述中,錯(cuò)誤的是()。
某分部工程中各項(xiàng)工作間邏輯關(guān)系和相應(yīng)的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下表和圖所示,圖中錯(cuò)誤之處有()。
在雙代號(hào)時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中,箭線的繪制要求應(yīng)符合()。
已知某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作M的自由時(shí)差為3天,總時(shí)差為5天。通過檢查分析,發(fā)現(xiàn)該工作的實(shí)際進(jìn)度拖后,且影響總工期1天。在其他工作均正常的前提下,工作M的實(shí)際進(jìn)度拖后()天。
在某雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,工作A的最早開始時(shí)間為第10天,其持續(xù)時(shí)間為6天,該工作有兩項(xiàng)緊后工作,它們的最早開始時(shí)間分別為第26天和第31天,最遲開始時(shí)間分別為第27天和第34天,則工作A的總時(shí)差和自由時(shí)差()天。
建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,按不同深度構(gòu)成的計(jì)劃系統(tǒng)包括()等。
雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中以波形線表示工作的()。
假設(shè)工作C的緊前工作僅有A和B,它們的最早開始時(shí)間分別為6天和7天,持續(xù)時(shí)間分別為4天和5天,則工作C的最早開始時(shí)間為()天。