某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標(biāo)檢測了1380m長的路段，得到這7項指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。

在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測中，對于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是（）。

在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測中，索股標(biāo)高誤差要求為（）。

在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中，索塔的傾斜度要求（）。

在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，鉆孔樁施工的主要質(zhì)量控制要點(diǎn)有（）。

梁（板）預(yù)制實測項目中為關(guān)鍵實測項目的是梁（板）的（）。

某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是（）。

在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是（）。

按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004進(jìn)行質(zhì)量評定時，工程質(zhì)量等級評定分（）。

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。