A.施工總工期的安排應符合合同工期
B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經落實
C.各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應
D.所需主要材料和設備的運送日期已有保證
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A.施工總工期的安排應符合合同工期
B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經落實
C.各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應
D.所需主要材料和設備的運送日期已有保證
A.施工總工期的安排應符合合同工期
B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經落實
C.各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應
D.對動員、清場、假日及天氣影響的時間,應有充分的考慮并留有余地
A.監(jiān)理工程師
B.業(yè)主
C.質量監(jiān)督站
D.上級公司
A.開始到開始
B.開始到完成
C.完成到開始
D.完成到完成
A.開始到開始
B.開始到完成
C.完成到開始
D.完成到完成
最新試題
流水作業(yè)法很適合于()施工的組織。
在對進度計劃進行工期和時間安排的合理性審查時,應重點審查()。
公路工程進度計劃的檢查結果可以通過()體現(xiàn)和分析。
根據流水施工組織原理,異步距異節(jié)拍流水實質上是按無節(jié)拍流水組織,引入流水步距概念目的就是為了()。
屬于公路工程常用的流水工藝參數(shù)的是()。
路面工程各結構層之間的施工是()方式。
()主要是作為公路工程投標文件中施工組織設計的附表,以反映公路工程的施工進度。
管涵施工中,水泥混凝土墊層施工與吊裝涵管之間應選用()搭接類型。
某一級公路,路線通過地區(qū)氣候干燥,路面底基層為填隙石,基層為水泥穩(wěn)定碎石,面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織方法應采用()。
多跨橋梁的橋梁基礎由于受到專業(yè)設備數(shù)量的限制,不宜配備多臺,因比只能采?。ǎ?。