以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道，厚度降至翼緣厚度設(shè)計(jì)值的10%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)度廢。

如果鋼絲繩斷絲緊靠在一起形成局部聚集，則仍可修復(fù)。

懸掛法確定物件重心位置一般用于實(shí)際工作。

臂架型起重機(jī)是一種以塔身為承重部件的起重機(jī)。

大型金屬結(jié)構(gòu)和組合件的吊裝，吊點(diǎn)選在重心下方的節(jié)點(diǎn)上。

對(duì)塔式起重機(jī)的安全評(píng)估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行，判斷值宜采用最大測(cè)量值，主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報(bào)度。

實(shí)際作業(yè)中，相關(guān)作業(yè)人員需要通過估量選用相應(yīng)規(guī)格的鋼絲繩、卸扣等吊具、索具。

在開始或下降起重負(fù)載時(shí)，應(yīng)用“微動(dòng)"信號(hào)指揮，待負(fù)載離地100-200毫米時(shí)，穩(wěn)妥后方可上升或下降。

起重機(jī)主梁、端梁、小車架、吊具橫梁等主要受力構(gòu)件發(fā)生明顯腐蝕時(shí)，必須予以報(bào)廢。

吊運(yùn)物體時(shí)，允許吊運(yùn)重物從人員上空越過，所有人員可以在重物下停留或行走。