發(fā)電機(jī)進(jìn)相能力是由（）共同確定的不同有功功率下發(fā)電機(jī)安全進(jìn)相運(yùn)行能力。

水輪機(jī)的振動根據(jù)起因可分為（）

水輪發(fā)電機(jī)手動停機(jī)時，監(jiān)視機(jī)組轉(zhuǎn)速降至規(guī)定值時，手動（）

自并激勵磁系統(tǒng)中的大功率整流裝置一般采用（）

發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的油壓裝置由（）部分組成。

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)節(jié)應(yīng)具備在（）調(diào)節(jié)運(yùn)行方式下，能接受監(jiān)控系統(tǒng)的脈沖信號進(jìn)行增減。

壓油罐油面過高異常故障原因有（）

水輪發(fā)電機(jī)的損耗可分為（）

繼電保護(hù)及二次回路投退原則中規(guī)定（）情況可不必向調(diào)度機(jī)構(gòu)申請，但需投運(yùn)時應(yīng)主動跟調(diào)度機(jī)構(gòu)核對定值單。

通過調(diào)速器手動開水輪發(fā)電機(jī)組，應(yīng)注意觀察機(jī)組（），防止機(jī)組過速。