人生感悟
人類為什么稱自己為人。而不稱自己為動(dòng)物,是因?yàn)槲覀円恢币詠?lái)都把自己定義為區(qū)別于低等生物的{高等智慧生物。我們能夠大半生直立行走,能夠說(shuō)成千上萬(wàn)種語(yǔ)言,能夠操縱各種各樣精密的機(jī)器設(shè)備,改造自然成為我們眼里再簡(jiǎn)單不過(guò)的事情,我們儼然成了這個(gè)世界上無(wú)與爭(zhēng)鋒的主宰。我們不單有需求,有欲望,更重要的是我們有理想,有追求,能夠發(fā)揮自己的聰明才智,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大的理想抱負(fù),追求真正有意義的人生。然而。在人類頗為自得地認(rèn)為自己偉大時(shí),卻不知道自己可能比那些在他們眼里微不足道的生物還要可悲可嘆。
雖然螞蟻總沿著一條路線爬來(lái)爬去,看來(lái)實(shí)為笨拙,但至少它們還有著把食物搬回洞穴的明確目標(biāo).可是我們中的大多數(shù)人卻整天毫無(wú)方向地漂泊游蕩,空洞的雙眼望著腳下.不知未來(lái)的路在何方.每天的生活追求都停留在吃喝玩樂、聲色犬馬上,忘乎所以,等到醒來(lái)時(shí),卻發(fā)現(xiàn)別人已經(jīng)站在勝利的終點(diǎn),并開始向下一個(gè)目標(biāo)奔跑……也許,人生本就是一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程,因?yàn)槌砷L(zhǎng),所以成熟,因?yàn)槌墒?,所以醒悟。思考人生,特別是有意識(shí)有計(jì)劃地去思考怎樣才能度過(guò)有意義的一生,對(duì)我們來(lái)說(shuō),很有可能成為人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。每當(dāng)產(chǎn)房響起嬰兒美妙的啼哭聲,一個(gè)新生命便開始根植于這個(gè)絢爛的世界:當(dāng)我們感覺到累了.生命又會(huì)回歸到最初的形式?;髂嗤?,開始孕育下一次的輪回。生命的起點(diǎn)和終點(diǎn)都只是一瞬間,但是生命的過(guò)程卻是漫長(zhǎng)的。真正有意義的人生不是一味地索取,而是不斷付出的過(guò)程,并能夠在這個(gè)過(guò)程中享受到精神上的愉悅與滿足.就算即將與這個(gè)世界告別,臉上也能帶著滿足的笑.能夠毫不夸張地用“不枉此生”作為我們?nèi)松恼鎸?shí)寫照。
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文中寫了作者對(duì)著溪水哭笑和跟著蛤蟆跳的兩個(gè)細(xì)節(jié),它們的作用是什么?
中國(guó)老百姓無(wú)論怎樣窮、怎樣苦,也往往要從牙縫里擠出錢來(lái),供孩子上學(xué)念書。他們很清楚只有這樣才可能從根本上改變命運(yùn),才可能擁有未來(lái)。運(yùn)用到國(guó)家政策層面,毫無(wú)疑問(wèn),教育只應(yīng)該是公益事業(yè),是燒錢的事業(yè)。這句話中“燒錢的事業(yè)”可以理解為()。
聲音一般都是用“聽”來(lái)形容,文章第一段作者用“細(xì)心地想著植物突破土地,在陽(yáng)光下成長(zhǎng)的聲音”,這里為什么用“想著”?
進(jìn)入6月份,不少市民發(fā)現(xiàn)蚊子越來(lái)越多,簡(jiǎn)直無(wú)法控制,滅蚊劑也殺不完,一些曾經(jīng)“一用就靈”的滅蚊劑如今漸漸失效。在各大醫(yī)院皮膚科被蚊蟲叮咬的兒童患者擠滿了病房。以下哪項(xiàng)不是這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因?()
海倫·凱勒是舉世()的作家和教育家。盡管命運(yùn)之神奪走了她的視力和聽力,但這位女子卻用勤奮和堅(jiān)韌不拔的精神緊緊扼住了命運(yùn)的喉嚨。她的名字已經(jīng)成為堅(jiān)韌不拔意志的象征,傳奇般的一生成為鼓舞人們戰(zhàn)勝()的巨大精神力量。依次填入括號(hào)內(nèi)的詞語(yǔ),最恰當(dāng)?shù)囊唤M是()。
結(jié)合全文,說(shuō)說(shuō)“精神的天空”具體指什么?
文章最后一段,作者說(shuō)“交出去的鑰匙上,像是綴滿了珠鉆,而它們卻是我在這人生旅途上奔波時(shí)的汗滴與淚滴?!弊髡呦胍磉_(dá)什么?談?wù)勀愕目捶ā?/p>
天壇大約有十萬(wàn)株樹,你認(rèn)為這些樹木的作用與本文所概括的“高、圓、清”三點(diǎn)中的哪一點(diǎn)關(guān)系最大?為什么?
加拿大研究人員對(duì)北美不同地區(qū)平均年齡29歲的308位志愿者(其中198位是女性)進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),50.7%的人有互聯(lián)網(wǎng)拖延癥,而且上網(wǎng)時(shí)間的47%不是用來(lái)工作,而是用來(lái)拖延工作,研究表明:白領(lǐng)的拖延情況,比藍(lán)領(lǐng)更嚴(yán)重,被雇傭白領(lǐng)比自由經(jīng)營(yíng)的白領(lǐng)更嚴(yán)重,雇傭情況下,下級(jí)比上級(jí)拖延情況更嚴(yán)重,如果人們對(duì)成功的確定性大或者容易轉(zhuǎn)移注意力就更容易拖延,而令人愉悅的工作、更直接的回報(bào)、更大的機(jī)會(huì),會(huì)讓人有動(dòng)力完成得更快。根據(jù)這段文字以下最不容易患互聯(lián)網(wǎng)拖延癥的一項(xiàng)是()。
有人認(rèn)為試圖通過(guò)收費(fèi)來(lái)治堵,不但是一種典型的“懶政思維”,還會(huì)加劇社會(huì)不公。但請(qǐng)?jiān)O(shè)想一下,大城市機(jī)動(dòng)車保有量動(dòng)輒以幾百萬(wàn)輛計(jì),而常住人口數(shù)量卻有兩三千萬(wàn)。如果以此推論,對(duì)生活在大城市中卻沒有車的老百姓而言,無(wú)論是公務(wù)車還是私家車的存在,本就影響了他們正常的出行。因此,從解決公共交通擁堵的立場(chǎng)出發(fā),提高私家車的使用成本與限制公務(wù)車的出行都具有現(xiàn)實(shí)的合理性。從上面這段文字可以看出,作者對(duì)收取擁堵費(fèi)的態(tài)度是()。