你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
以下哪一項(xiàng)不是表征路面抗滑性能的指標(biāo)。（）
A.構(gòu)造深度
B.擺值摩察系數(shù)
C.橫向力系數(shù)
D.超高值
單項(xiàng)選擇題
通常在較熱的氣候區(qū)、較繁重的交通情況下，細(xì)粒式瀝青混合料應(yīng)采用稠度（）的瀝青。
A.較高
B.較低
C.適中
D.無(wú)要求
單項(xiàng)選擇題
馬歇爾試驗(yàn)制備的標(biāo)準(zhǔn)試件，高度應(yīng)符合（）
A.635mm±13mm
B.63.5mm±1.3mm
C.6.35mm±1.3mm
D.101.6mm±1.3mm
單項(xiàng)選擇題
抽提儀法是用于測(cè)定瀝青混合料中（）含量的方法。
A.礦粉
B.瀝青
C.礦質(zhì)混合料
D.石屑
單項(xiàng)選擇題
開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土混合料按連續(xù)級(jí)配原則設(shè)計(jì)，但其粒徑遞減系數(shù)（）。
A.無(wú)變化規(guī)律
B.較小
C.較大
D.不變
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，用于上、中面層的瀝青混凝土，在60℃時(shí)車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度：對(duì)高速公路、城市快速路不小于（）次/mm。
A.600
B.700
C.800
D.1000
單項(xiàng)選擇題
瀝青混合料F型與C型相比較空隙率（）。
A.一樣
B.小
C.大
D.不確定
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于高速公路普通瀝青混合料車轍動(dòng)穩(wěn)定度1-1區(qū)要求不小于（）次/mm。
A.600
B.800
C.1000
D.1200
單項(xiàng)選擇題
馬歇爾試驗(yàn)時(shí)，指標(biāo)OAC表示（）。
A.初始瀝青用量
B.最佳瀝青用量
C.最大瀝青用量
D.最小瀝清用量
單項(xiàng)選擇題
一級(jí)公路夏炎熱區(qū)瀝青砼馬歇爾穩(wěn)定度，規(guī)定為（）。
A.1.5-4
B.不小于5.5KN
C.不小于5KN
D.不小于8KN

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瀝青混合料的馬歇爾模數(shù)，可以間接表示瀝青混合料的（）。

你可能感興趣的試題

以下哪一項(xiàng)不是表征路面抗滑性能的指標(biāo)。（）

通常在較熱的氣候區(qū)、較繁重的交通情況下，細(xì)粒式瀝青混合料應(yīng)采用稠度（）的瀝青。

馬歇爾試驗(yàn)制備的標(biāo)準(zhǔn)試件，高度應(yīng)符合（）

抽提儀法是用于測(cè)定瀝青混合料中（）含量的方法。

開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土混合料按連續(xù)級(jí)配原則設(shè)計(jì)，但其粒徑遞減系數(shù)（）。

我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，用于上、中面層的瀝青混凝土，在60℃時(shí)車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度：對(duì)高速公路、城市快速路不小于（）次/mm。

瀝青混合料F型與C型相比較空隙率（）。

對(duì)于高速公路普通瀝青混合料車轍動(dòng)穩(wěn)定度1-1區(qū)要求不小于（）次/mm。

馬歇爾試驗(yàn)時(shí)，指標(biāo)OAC表示（）。

一級(jí)公路夏炎熱區(qū)瀝青砼馬歇爾穩(wěn)定度，規(guī)定為（）。

瀝青混合料的馬歇爾模數(shù)，可以間接表示瀝青混合料的（）。

你可能感興趣的試題

以下哪一項(xiàng)不是表征路面抗滑性能的指標(biāo)。（）

通常在較熱的氣候區(qū)、較繁重的交通情況下，細(xì)粒式瀝青混合料應(yīng)采用稠度（）的瀝青。

馬歇爾試驗(yàn)制備的標(biāo)準(zhǔn)試件，高度應(yīng)符合（）

抽提儀法是用于測(cè)定瀝青混合料中（）含量的方法。

開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土混合料按連續(xù)級(jí)配原則設(shè)計(jì)，但其粒徑遞減系數(shù)（）。

我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，用于上、中面層的瀝青混凝土，在60℃時(shí)車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度：對(duì)高速公路、城市快速路不小于（）次/mm。

瀝青混合料F型與C型相比較空隙率（）。

對(duì)于高速公路普通瀝青混合料車轍動(dòng)穩(wěn)定度1-1區(qū)要求不小于（）次/mm。

馬歇爾試驗(yàn)時(shí)，指標(biāo)OAC表示（）。

一級(jí)公路夏炎熱區(qū)瀝青砼馬歇爾穩(wěn)定度，規(guī)定為（）。

瀝青混合料的馬歇爾模數(shù)，可以間接表示瀝青混合料的（）。

以下哪一項(xiàng)不是表征路面抗滑性能的指標(biāo)。（）

通常在較熱的氣候區(qū)、較繁重的交通情況下，細(xì)粒式瀝青混合料應(yīng)采用稠度（）的瀝青。

馬歇爾試驗(yàn)制備的標(biāo)準(zhǔn)試件，高度應(yīng)符合（）

抽提儀法是用于測(cè)定瀝青混合料中（）含量的方法。

開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土混合料按連續(xù)級(jí)配原則設(shè)計(jì)，但其粒徑遞減系數(shù)（）。

我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，用于上、中面層的瀝青混凝土，在60℃時(shí)車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度：對(duì)高速公路、城市快速路不小于（）次/mm。

瀝青混合料F型與C型相比較空隙率（）。

對(duì)于高速公路普通瀝青混合料車轍動(dòng)穩(wěn)定度1-1區(qū)要求不小于（）次/mm。

馬歇爾試驗(yàn)時(shí)，指標(biāo)OAC表示（）。

一級(jí)公路夏炎熱區(qū)瀝青砼馬歇爾穩(wěn)定度，規(guī)定為（）。