你可能感興趣的試題

判斷題
某圓曲線，實(shí)量正矢合計(jì)1200mm，圓曲線長度100m，則該曲線平均正矢為12mm。
答案：正確
判斷題
某圓曲線，實(shí)量正矢倒累計(jì)合計(jì)1240mm，實(shí)量正矢合計(jì)400mm，則該曲線中央點(diǎn)距曲線始點(diǎn)3.1m。
答案：錯誤
判斷題
某曲線，緩和曲線正矢遞增率30mm，則曲線始點(diǎn)正矢為5mm。
答案：正確
判斷題
曲線軌距加寬值加在里股，即將里股鋼軌向曲線內(nèi)側(cè)橫移，使其與線路中線的距離等于S0的一半加上軌距加寬值。
答案：正確
判斷題
已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，該曲線緩和曲線長度取整后為80m。
答案：錯誤
判斷題
相鄰兩線采用反向曲線變更線間距時(shí)，如受圓曲線最小長度限制，允許速度不大于160km/h的線路，可不設(shè)緩和曲線。
答案：正確
判斷題
行車速度120km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為1/4000。
答案：正確
判斷題
兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。
答案：正確
判斷題
列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，速度越高半徑越大，則離心力就越大，作用在外軌的力也越大。
答案：錯誤
判斷題
列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，所產(chǎn)生的離心力的大小，是決定于列車前進(jìn)的速度和曲線半徑。
答案：正確

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現(xiàn)場正矢的合計(jì)等于計(jì)劃正矢的合計(jì)。

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某圓曲線，實(shí)量正矢合計(jì)1200mm，圓曲線長度100m，則該曲線平均正矢為12mm。

某圓曲線，實(shí)量正矢倒累計(jì)合計(jì)1240mm，實(shí)量正矢合計(jì)400mm，則該曲線中央點(diǎn)距曲線始點(diǎn)3.1m。

某曲線，緩和曲線正矢遞增率30mm，則曲線始點(diǎn)正矢為5mm。

曲線軌距加寬值加在里股，即將里股鋼軌向曲線內(nèi)側(cè)橫移，使其與線路中線的距離等于S0的一半加上軌距加寬值。

已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，該曲線緩和曲線長度取整后為80m。

相鄰兩線采用反向曲線變更線間距時(shí)，如受圓曲線最小長度限制，允許速度不大于160km/h的線路，可不設(shè)緩和曲線。

行車速度120km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為1/4000。

兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，速度越高半徑越大，則離心力就越大，作用在外軌的力也越大。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，所產(chǎn)生的離心力的大小，是決定于列車前進(jìn)的速度和曲線半徑。

現(xiàn)場正矢的合計(jì)等于計(jì)劃正矢的合計(jì)。

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某圓曲線，實(shí)量正矢合計(jì)1200mm，圓曲線長度100m，則該曲線平均正矢為12mm。

某圓曲線，實(shí)量正矢倒累計(jì)合計(jì)1240mm，實(shí)量正矢合計(jì)400mm，則該曲線中央點(diǎn)距曲線始點(diǎn)3.1m。

某曲線，緩和曲線正矢遞增率30mm，則曲線始點(diǎn)正矢為5mm。

曲線軌距加寬值加在里股，即將里股鋼軌向曲線內(nèi)側(cè)橫移，使其與線路中線的距離等于S0的一半加上軌距加寬值。

已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，該曲線緩和曲線長度取整后為80m。

相鄰兩線采用反向曲線變更線間距時(shí)，如受圓曲線最小長度限制，允許速度不大于160km/h的線路，可不設(shè)緩和曲線。

行車速度120km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為1/4000。

兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，速度越高半徑越大，則離心力就越大，作用在外軌的力也越大。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，所產(chǎn)生的離心力的大小，是決定于列車前進(jìn)的速度和曲線半徑。

現(xiàn)場正矢的合計(jì)等于計(jì)劃正矢的合計(jì)。

某圓曲線，實(shí)量正矢合計(jì)1200mm，圓曲線長度100m，則該曲線平均正矢為12mm。

某圓曲線，實(shí)量正矢倒累計(jì)合計(jì)1240mm，實(shí)量正矢合計(jì)400mm，則該曲線中央點(diǎn)距曲線始點(diǎn)3.1m。

某曲線，緩和曲線正矢遞增率30mm，則曲線始點(diǎn)正矢為5mm。

曲線軌距加寬值加在里股，即將里股鋼軌向曲線內(nèi)側(cè)橫移，使其與線路中線的距離等于S0的一半加上軌距加寬值。

已知某曲線超高120mm，最高速度為80km/h，該曲線緩和曲線長度取整后為80m。

相鄰兩線采用反向曲線變更線間距時(shí)，如受圓曲線最小長度限制，允許速度不大于160km/h的線路，可不設(shè)緩和曲線。

行車速度120km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為1/4000。

兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，速度越高半徑越大，則離心力就越大，作用在外軌的力也越大。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，所產(chǎn)生的離心力的大小，是決定于列車前進(jìn)的速度和曲線半徑。